Во всем мире этот аттракцион называют "русским" и только у нас - "американским"

1. А вы знали, что в мире этот аттракцион называют «русскими горками», и только в России его привыкли звать «американскими»? История этого развлечения началась еще в XVIII веке в Санкт-Петербурге. При императрице Елизавете Петровне зимнее катание с высоких ледяных круч было любимой забавой двора, но правительница не хотела расставаться с любимым развлечением и в теплое время года.

2. Чтобы кататься летом, придворный механик Андрей Нартов разработал специальную систему. Он построил деревянные эстакады с рельсовыми желобами, по которым катились резные тележки на колесах. Позже, при Екатерине II, в Ораниенбауме архитектор Антонио Ринальди возвел павильон «Катальная горка» с трассой длиной более 500 метров, куда постоянно съезжалась знатная публика.

3. В начале XIX века иностранные путешественники и французские офицеры подсмотрели эту забаву в России и привезли идею в Париж. В 1817 году во Франции открылся первый аттракцион «Русские горы в Бельвиле». Инженеры усовершенствовали конструкцию: они намертво зафиксировали колеса тележек на рельсах для безопасности, после чего новое развлечение захватило всю Европу.

4. Почему же в России их называют «американскими»? В 1884 году инженер Ламаркус Эдна Томпсон открыл на Кони-Айленде в Нью-Йорке первую привычную нам механизированную трассу с поездками на тележках. Когда эти металлические конструкции с паровыми двигателями и замкнутым циклом в начале XX века завезли обратно в Россию, публика прозвала их «американскими».

5. Так возник удивительный парадокс: во всем мире, от Франции и Италии до Латинской Америки, этот аттракцион называют «русскими горками», а у нас привыкли к «американским». В Ораниенбауме до сих пор стоит каменный павильон Катальной горки, напоминающий о том, как зимнее развлечение царского двора превратилось в один из главных аттракционов планеты.